Aktuálne články a PR články z kategórie: Auto-moto

Bývalý šéf tímu Red Bull vo Formule 1 Christian Horner už oficiálne nie je od včerajška zamestnancom tímu ani jednotlivých spoločností, ktorých bol v posledných rokoch riaditeľom.

Moderné autá sú väčšie, vyššie a technologicky vyspelejšie, no nová štúdia od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ukazuje, že tieto dizajnové zmeny prinášajú aj vážny problém – zhoršujúci sa výhľad pre vodičov. Mŕtve uhly v autách respektíve slepé zóny, ktoré bránia výhľadu, sa za posledných 25 rokov výrazne zväčšili, čo môže prispievať k nárastu nehôd s chodcami, cyklistami aj inými účastníkmi premávky. Poďme sa pozrieť, čo odhalila štúdia a aké sú jej dôsledky.

Nejde ani tak o to, že ide zrejme o najdrahší model v histórii automobilky. Hlavný problém je v tom, že Bugatti Brouillard vznikol v jedinom exemplári a partia okolo Mateho Rimaca na tom nemieni nič meniť. Žiadna dodatočná produkcia, ani keby ste na záhrade zakopli o ropný vrt či trafili jackpot. Jedinou možnosťou je obrátiť sa na firmu a nechať si v jej zvláštnom oddelení „Programme Solitaire“ navrhnúť vlastný stroj. Rovnako vnikol aj Brouillard, ktorý je postavený na základoch Mistralu. Len dostal pevnú strechu.

Ešte vlani v marci Jeep predstavil Wrangler Rubicon 392 Final Edition, posledný model s motorom V8. Dnes chystá nové osemvalce a šéf značky už oznámil, že firma pohonné jednotky 6.4 HEMI nakoniec nechá pod kapotou! To všetko je súčasť rozsiahlych zmien jednak v koncerne Stellantis, ktorý priznáva, že bolo kardinálnou chybou zbavovať sa veľkoobjemových agregátov. Ale napomáha tomu tiež najnovšia politika Spojených štátov, ktoré úplne zrušili pokuty za emisie oxidu uhličitého podľa štandardov CAFE.

Garážované auto po dôchodcovi už nie je bazárový sen. Rovnako, ako pri spaľovacích jazdenkách, aj v prípade tých elektrických/hybridných platí, že stav odometra nemusí odzrkadľovať ich technický stav. Auto s 375 000 km ešte môže bez veľkých investícií najazdiť viac, než uloženka so 72 000 km.

Minulý týždeň v piatok, konkrétne 1. augusta 2025, BMW spustilo výrobu novej generácie elektrických motorov pre svoju budúcu platformu Neue Klasse. Ide už o šiestu generáciu pohonu, takzvaný eDrive Gen6 a vyrábajú ho v rakúskom meste Steyer. Pre nadšencov nemusím dodávať, že v tomto meste vyrábalo a vyrába BMW aj rôzne iné pohonné jednotky, ktoré spaľujú fosílne palivá. BMW Steyr preto začína s novou érou.

Že sa majú chystané nové elektrické Mercedesy vrátiť k pôvodnému dizajnu, aby sa neodkláňali od modelov poháňaných klasickými spaľovacími motormi, to už nejakú dobu vieme. Napríklad zákazníkom triedy EQS vadila maska s hviezdičkami tak veľmi, že sa automobilka nakoniec rozhodla prepracovať ju a navrhnúť tak, aby viac pripomínala triedu S. Dokonca sa na kapote objavila tradičná hviezda! Podobnou cestou ide aj pripravované nové batériové GLC, diódami navyše napodobňuje staré chrómované masky chladičov.

Mal to byť jeden z najzaujímavejších príbehov slovenského automobilového trhu za posledné roky – výroba retro elektromobilu Patak Rodster v priemyselnom parku vo Fiľakove. Realita je však iná: projekt je už dlhšiu dobu zmietaný finančnými problémami, exekúciami a neistotou. Sen o výrobe sa rozplýva.

V Číne je z tohto nárazového testu poriadne haló. Naznačuje, že by nové ťažké elektromobily mohli byť nebezpečné pre nákladné automobily. Je to ale skutočne tak? Vo videu firmy Li Auto je vidieť, ako ich minivan i8 čelne narazí do 8-tonového valníka. Hybnosť batériového MPV je v momente zrážky vďaka jeho hmotnosti taká veľká, že spôsobí vyskočenie skriňového nákladného vozidla do vzduchu! Jedna časť motoristov má obavy, čo sa stane, ak sa zrazia s i8. Druhá tvrdí, že Li Auto podvádza, aby ich stroj vyzeral bezpečnejšie.

Vrcholná verzia najstaršieho modelového radu Porsche dostane hybridný pohon! Rovnako ako prevedenie GTS, aj 911 Turbo prihodí k plochému preplňovanému šesťvalcu elektrický doping, ktorý spaľovacej jednotke pridá tiché kone i newtonmetre. Súčasne s tým auto prejde štandardnou omladzovacou kúrou, ktorá z 992.1 urobí model 992.2. Pokiaľ ide o termín predstavenia, predpokladáme, že to Nemci budú chcieť stihnúť ešte v tomto roku, Turbo aktuálne oslavuje 50 rokov od uvedenia na trh.

Kupé modely, ktoré kedysi dominovali cestám ako symbol športového štýlu a emócií, v posledných rokoch zažívajú zostupnú trajektóriu. Rok 2024 nie je výnimkou, celosvetovo predaje kupé áut klesajú a predalo sa 368 000 kusov, čo predstavuje pokles o 8 percent oproti roku 2023, kedy si ich zákazníci prevzali ešte 401 000.

Britská energetická spoločnosť British Petroleum (BP) oznámila, že sa jej pri pobreží Brazílie podarilo objaviť najväčšie ložisko ropy a zemného plynu za posledných 25 rokov. Známa firma sa pritom len nedávno rozhodla zrušiť investície do technológií obnoviteľných zdrojov energie a znovu sa zamerať na ťažbu fosílnych zdrojov. Zrejme aj pod vplyvom faktu, že uvedený objav v Atlantickom oceáne v panve Santos je v tomto roku už desiatym náleziskom v poradí. Akcie firmy obratom posilnili o 1,3 percenta.

Jaguar Land Rover mení šéfa! Britská automobilová ikona vlastnená indickým koncernom Tata, čaká na ďalší obrat v najvyššom vedení. Po 35 rokoch v spoločnosti a po takmer troch rokoch vo vedení oznámil Adrian Mardell odchod z pozície CEO. Oficiálne skončí k 31. decembru tohto roka a od novembra ho nahradí doterajší finančný riaditeľ Tata Motors, P.B. Balaji – prvý indický CEO v histórii JLR.

Zo zákulisia nemeckého koncernu sa vynorila zaujímavá informácia, ktorá mnohých nepochybne sklame. Končí totiž Slovensku blízky Volkswagen, ktorý sa už od roku 2002 vyrába pri Bratislave, v Devínskej Novej Vsi. Reč je samozrejme o Touaregu, podstatné ale nie je to, že sa chystá do výslužby, ale fakt, že podľa dostupných správ nedostane nástupcu. Najväčším SUV v ponuke ostane (pre európskych zákazníkov) sedemsedadlový Tayron. Tým však interné a zatiaľ neoficiálne novinky VW nekončia...

Čínska značka Zeekr produkuje hi-tech prémiové mašiny. Je súčasťou Geely Automobile Group spolu s Volvo, Lynk&Co... V komunite nadšencov ev získal Zeekr rýchlo vysoké renomé vďaka technológiám, kvalite, dizajnu, spracovaniu a schopnostiam. Je právom vnímaná ako prémiová značka. Dizajn a vývoj sú európanom a američanom blízke aj vďaka Švédsku v Goeteborgu, kde vznikajú. Zeekr 7X je luxusné výkonné hi-tech SUV v ponuke v troch verziách. Líšia sa veľkosťou akumulátora a pohonom zadnej/oboch náprav. Test Zeekr 7X prináša hodnotenie top verzie, ktorú sme mali vďaka evstore.sk

Bratislava zažíva zlepšenie v dopravnej situácii. Nová vetva diaľnice D1/D4 urobila to, na čo vodiči roky čakali – presmerovala kolóny kamiónov preč z centra. Denne je v meste o takmer 2100 ťažkých áut menej. Tento obrovský úbytok kamiónov pocítil najmä Prístavný most. Obchvat Bratislavy tak naozaj mení tvár mesta k lepšiemu.

Ešte nedávno chcela táto automobilka v Európe predávať už len elektromobily, lenže Nissan sa ďalej potápa a jednou z možností, ako ho zachrániť, je aj zmena uvedeného plánu. Vedenie si uvedomuje, že dopyt po batériových autách nie je dostatočný, aby firmu udržal nad vodou a Japonci aj preto ustupujú. Šéf produktového plánovania malých áut už priznal, že chystaný nový elektrický Juke (na foto vľavo) nemusí byť jediným autom Nissanu v tejto triede. V hre je predlžovanie výroby súčasného modelu so spaľovacími motormi!

Slovensko sa od leta 2025 stalo oficiálnym trhom pre čínsku prémiovú značku Hongqi. Jedným z najvýraznejších modelov z jej portfólia je plne elektrické SUV Hongqi EHS7, ktoré kombinuje výkon, komfort a technológie v atraktívnom balení. EHS7 je druhý zástupca značky u nás, ktorý je poháňaný výlučne elektromotormi. Poďme sa pozrieť, čo o tomto modeli zatiaľ vieme.

Moderné autá sú väčšie, vyššie a technologicky vyspelejšie, no nová štúdia od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ukazuje, že tieto dizajnové zmeny prinášajú aj vážny problém – zhoršujúcu sa viditeľnosť pre vodičov. Slepé zóny, ktoré bránia výhľadu, sa za posledných 25 rokov výrazne zväčšili, čo môže prispievať k nárastu nehôd s chodcami a cyklistami. Poďme sa pozrieť, čo odhalila štúdia a aké sú jej dôsledky.

Myslíte si, že výbava vo Ferrari je podriadená prianiam zákazníkov? V prípade tejto značky to tak úplne neplatí. Firma už roky zámerne obmedzuje produkciu, aby udržala exkluzivitu svojich áut a zo záujemcov si obvykle dôsledne vyberá, komu ktorý model skutočne predá. Jedna vec ale začína byť pre túto automobilku tabu a na prípadné otázky odpovedá skoro až podráždene. O čom je reč? O možnosti, že by vrátila na trh manuálnu prevodovku. A to napriek tomu, že sa nedávno o tejto alternatíve začalo hovoriť.